Lugar de origen: | China |
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Nombre de la marca: | Rexroth |
Número de modelo: | A4VSO40DRG/10R-VPB13N00 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
Precio: | US$1000-3000 PCS |
Detalles de empaquetado: | 80X37X49 cm |
Tiempo de entrega: | En el plazo de 2 días después de recibir el pago |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, unión del oeste |
Capacidad de la fuente: | 500 pedazos por mes |
Tipo:: | Pompa hydráulica | Uso:: | Excavador |
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Ventaja:: | Precio de fábrica | Tipo de la bomba:: | Bomba de pistón |
Uso:: | Equipo hidráulico | Característica:: | Larga vida |
Velocidad:: | 1500-3200RPM | Flujo:: | 104-533L/min |
Poder:: | 61KW | Peso:: | 40kg |
Resaltar: | Digger Hydraulic Gear Piston Pump,Bomba de pistón hidráulica del engranaje 10R-VPB13N00,Bomba de pistón hidráulica del engranaje de A4VSO40DRG |
Bomba de pistón variable hidráulica de Rexroth A4VSO
* bomba de alta presión robusta para los usos industriales
* talla 40… 355
* barra de la presión nominal 350
* barra máxima de la presión 400
* circuito abierto
* versión métrica
Características:
* bomba robusta con vida de servicio muy larga
* ruido de funcionamiento bajo
* controles con tiempos de respuesta cortos
* características excelentes de la succión
* a través de la impulsión para el montaje de otras bombas hasta el mismo tamaño nominal
* diseño de la placa oscilante
Productos incluyendo la bomba de pistón, Vane Pump, la bomba de engranaje, la válvula hidráulica, el motor hidráulico, el motor eléctrico, el refrigerador de aceite, el acumulador y otros accesorios hidráulicos etc
Serie hidráulica de la bomba de pistón incluyendo CY, A2F, A2FO, A7V, A4V, serie de A10V, que es lo mismo como Rexroth original, el mismo appreance, montando tamaño y trabajando perofrmance.
Los productos son ampliamente utilizados en la máquina-herramienta, forjando la maquinaria, la maquinaria de la metalurgia, la maquinaria de la ingeniería, la maquinaria de mina y otros sistemas hydráulicos. También pueden ser utilizados como motores hidráulicos si la placa de la válvula se cambia en tipo del motor.
FAQ: